Российский фильм-катастрофа «Метро», поставленный режиссёром Антоном Мегердичевым по мотивам одноимённого романа Дмитрия Сафонова. Российская премьера в кинотеатрах была запланирована на 21 декабря 2012 года, но затем была перенесена на 21 февраля 2013 года. Телепремьера состоялась 29 декабря 2013 года на «Первом канале».

Широко развернувшееся в центре Москвы строительство новых зданий приводит к тому, что в одном из тоннелей метро между двумя станциями возникает трещина. Никто себе и представить не мог, что в результате нарушения герметичности перекрытия в тоннель хлынет вода из Москва-реки, и сотни пассажиров поезда окажутся во власти надвигающегося потопа. Бешеный поток воды грозит не только обрушением тоннелей метро, но и разрушением всего города.
Среди попавших в беду людей – врач городской больницы Андрей Гарин и его дочь Ксюша. Гарин сражается с катастрофой, пытаясь спасти оставшихся в живых пассажиров, в том числе и …любовника своей жены. Гарину придется побороть обиду, гнев и страх. Он должен выжить, чтобы вернуть свою любовь, семью… свою прежнюю счастливую жизнь.

При создании фильма авторы опирались не только на литературный источник, но и на реальные события 1974 года, когда в ленинградском метро плывун разрушил тоннели Кировско-Выборгской линии. В съёмочную группу вошёл кинооператор Сергей Астахов, который в 1986 году снимал художественный фильм «Прорыв», повествующий о ленинградской техногенной аварии 1974 года.

Хотя в романе Сафонова события происходят на перегоне между станциями «Тушинская» и «Щукинская» с участием станции-призрака «Спартак» (в романе она указана под старым названием «Волоколамская»; с 2014 года — действующая станция), местность в Тушино, где находится этот перегон, показалась съёмочной группе унылой и бесперспективной, а руководство московского метрополитена отказалось дать разрешение на съёмки и как-либо сотрудничать с продюсерами, из-за чего даже списанные вагоны для съёмок тем пришлось покупать за свой счёт.

Рассматривалась возможность съёмок в Беларуси в Минском метрополитене, но, когда на станции «Октябрьская» произошёл теракт, от этой идеи отказались. В итоге разрешение на съёмки было получено у руководства Самарского метрополитена. Чтобы отойти от полной документальности, действие фильма происходит на вымышленных станциях: вместо «Тушинской» — «Садовая» (в качестве неё была использована станция «Московская») и вместо «Спартака» — «Бородинская» (была использована станция «Алабинская», которая в тот период была в состоянии застройки). Небольшую сцену в депо снимали в депо того же Самарского метрополитена. Вход в наземный вестибюль «Садовой» снимали в Москве у здания «Ростелекома» на Зубовской площади, дом № 3. Финальную сцену снимали тоже в Москве на Новодевичьем проезде.

 Дмитрий Сафонов "Метро"
Когда-то, прокладывая линию в Тушино, метростроевцы решили заморозить грунт и прокопать тоннель прямо под каналом. Недалеко от ворот шлюза, сквозь воду, пробурили множество шурфов и через трубы закачали жидкий азот, создав трехметровую линзу из замороженного грунта. По расчетам строителей, этого должно было хватить надолго. Но время… И вода… Однажды утром, в восемь часов девятнадцать минут, сотни пассажиров на станции «Тушинская» сели в поезд, идущий в никуда...

Повесть "Метро" входит в трилогию. Первая – "Башня", вторая –"Метро" и третья – "Эпидемия". Все три произведения-катастрофы.
"Башня" - об обрушении многоэтажного здания.
"Метро" - о крушении поезда в тоннеле и подземном затоплении.
"Эпидемия" - само название говорит за себя.
Повести связаны между собой сквозными персонажами.

Подготовила Е.Хайноская. VK